天气冷电池最大容量下降_电池遇冷电量下降

2024-10-23 05:46:36

1.为什么冬天电动车充一会就满了呢？

2.电动车电池天冷掉电快

3.天气冷对电池有影响吗

4.铅酸电池冬天容量下降多少

为什么冬天电动车充一会就满了呢？

天气冷电池最大容量下降_电池遇冷电量下降

冬天电动车充一会就满原因：

1、气温下降，电池储电能力下降

通常而言，电池的最佳充放电环境温度是20—30℃。在这个温度区间内，电池的充放电效率最高，效果也最好。

当气温降低，电池的储电能力会随之下降。当温度低于15℃，电池容量的下降会更加明显。而且温度每下降1度，可用容量就会下降0.8%左右。所以，给我们的直观感受就是，天气越冷，电动车越是骑不远。

2、骑行阻力增大，影响续航里程

气温下降，电动车轮胎内的空气会热胀冷缩，导致轮胎胎压变小，轮胎和地面的摩擦力增大，骑行时会损耗更多能量。

冬天穿的衣服比较厚，面积也较大。尤其是为了保暖，很多车主都装了挡风被，和夏天相比，受风阻影响更大。这种情况下，速度越快，阻力越大，电量损耗也会更明显。

冬天电动车充一会就满解决方法：

解决起来也很简单，要做到勤充电。在平时，都会提倡电瓶车不要充电的频次太高，一般来说剩余一点电量再去充电，这样是一个延长电池寿命的好办法。但是冬天就不一样，冬天电池充电少，耗电快，所以必须要勤充电，最好是用后即充。

扩展资料：

1、养成良好的充电习惯

冬季使用电动车，切记不能让电池长期处于电量不足的状态。一般情况下，当电量低至20%-30%时，就需要及时补电了。

电动车充电的最佳温度为25℃，有条件的可以停放至地下车库，或者有遮挡且干燥通风的环境中充电。

2、养成良好的骑行保养习惯

电动车在加速起步或爬坡时，电池会以较大电流放电；骑行过程中频繁刹车，也会损耗一部分电量；骑行速度越快，风阻越大，骑行也越耗电。

因此，以适中的速度保持匀速行驶、避免频繁刹车，可以一定程度减少电量的损耗，延长续航里程。

电动车电池天冷掉电快

一、温度过低，电瓶容量下降

目前市场上的电动车80%-90%用的都是铅酸电池，而铅酸蓄电池一个缺点就是不耐受低温。一般情况下，蓄电池的最佳使用温度为25℃，随着每下降1℃，电瓶的可用容量约下降0.8%。

二、电池充电和放电能力减弱

气温低下的时候，电动车电池的充电和放电的能力都会减弱，等气温回升了，这种情况就会好转。冬天气温较低，电池里的电量释放不出去，一般电池的电量会下降40%左右，而一些质量差的电瓶电量下降的会更多。

三、电池溶液温度变低，活性下降

电动车普遍采用的都是铅酸电池，它的发电原理就是利用化学反应进行发电。进入冬季，气温下降，铅酸电池中的溶液温度降低，其中的物质活性也会随之下降，转化效率低，电阻增加，引起电池放电电压降低，使得电池的可用容量降低，耗电变快。产生化学反应的时候，产生和释放的电量就会减少很多。一旦温度低于15℃，蓄电池的续航能力也就变得越来越差，等天气冷到0℃以下，续航里程能将会下降1/3左右。

所以“电动车电池充电时间变长，却不耐用”就是因为这些原因导致。

如何缓解电池冬天不耐用的问题？

1、适当延长充电时间

充电的时候，即使是充电器颜色变绿，也要延长一会充电时间，可以再浮充1-2小时。但是切记时间不要过长。很多用户习惯插上充电后就不管了，第二天用车时才拔掉插头。熟不知，过放过充都会导致蓄电池受损，尤其是过充，会降低电池的储电能力。

2、把握好电瓶的电量

冬季电瓶的电容量是会降低的，在电池电量剩余25%的时候，就需要及时充电了。如果不及时充电，很有可能没骑一会就会没有电了。这个就是冬季电池虚电的现象，所以要及时地充电。

3、减少刹车和重新启动

由于天气比较寒冷，如果再加大油门或频繁刹车，电瓶的电流量就会增大，会加速电瓶的消耗。为了能够保证电瓶电量充足，可以使用一些阻燃的材料在电池的周围进行覆盖，这样，电池的温度上升，电容量也会提升一些。

4、避免低温充电

低温下，充电要更慢一些，因为电池充电需要“加热”。冬天气温较低，当电池电芯低于0℃时，系统会先给电池电芯加热。当其温度达到5℃以上时，才会开始给车辆充电。所以，建议车主在冬季温度较低时“用完即充”，车辆使用完毕后及时充电，此时电池温度相对较高，可以提高充电效率

5、注意插拔电源顺序

充电时，先插电池后插电源；充满后，先切断电源后拔电池插头。如果顺序反过来，有可能烧坏蓄电池或是充电器。此外，要定期检查电动车的线路是否存在漏电或是绝缘破损的情况，防止充电时漏电伤人，更主要的是防止充电或是行驶时短路起火。