东航客机事故当时天气_东航航班发生意外 万米高空急降

1.东航mu533再现机械问题

2.东航客机事故发生地，事发前曾发强对流天气预警，恶劣天气飞机可以起飞吗？

东航mu533再现机械问题

2023年12月9日下午，上海浦东至伦敦希思罗的航班起飞后出现故障提示，为确保飞行安全，机组按程序处置返航上海浦东机场作进一步的检查，并于2023年12月9日11时43分安全降落。

东航飞行事故非常复杂是因为造成事故的因素众多，包括气象因素，机械问题，人为因素。据专家分析，当时该地区的天气条件非常恶劣，大雾天气导致能见度极低，给飞行带来了很大的困难。同时，这种复杂气象条件也让飞行员的工作变得更加困难。

据专家介绍，该航班的机械状态并没有出现明显的问题，但机械问题很可能成为事故发生的间接因素。

据悉，该航班的机组人员在遇到困难时没有正确应对，导致事故发生。同时，机组人员的素质和能力也是导致该事故的重要原因之一。

3·21东航客机事故事故经过

2022年3月21日下午，中国移动员工在莫琅村进行项目验收时听到飞机轰鸣声和爆炸声，查看现场后发现火情，立即拨打了报警电话。

2022年3月22日，在国家应急处置指挥部在梧州市举行新闻发布会上，中国民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任介绍事故发生的基本情况。东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞，14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。

14时20分，管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14时23分飞机雷达信号消失。后经核实，飞机在梧州市藤县境内坠毁。

以上内容参考：人民网-东航飞行事故 | 大型机械对核心区坠机点进行深土层作

东航客机事故发生地，事发前曾发强对流天气预警，恶劣天气飞机可以起飞吗？

在恶劣天气时飞机通常是不航行的。

恶劣天气飞机可以正常起飞吗？

如果是小雨，对飞机不会有什么实质性的影响。如果雨量特别大，情况就不一样了，可能会导致发动机吸入太多的水，原油无法正常燃烧。这种情况下，飞机无法正常飞行，航行路线也会受到影响，可能会偏离到未知区域。如果能及时处理，还能恢复原来的飞行状态，否则会造成严重后果。下雨时相关区域的气流和气压也会发生变化，气流对飞机能否正常飞行起着决定性的作用。下雨的时候，气流可能会从原来的向上流动变成向下流动。如果情况严重，可能瞬间从更高的地方掉下来，会很危险。

按照规定，如果降雨量超过一定标准，飞机是不允许起飞的

如果降雨较多，气流和气压的变化幅度会较大，所以按照规定，如果降雨量超过一定标准，飞机是不允许起飞的，需要等到雨停或者降雨量减少后才能起飞。并且下雨的时候，飞行员的视力会变差。这是因为下雨的时候，大气中的水分含量会比平时大很多。这个时候挡风玻璃上会有很多水雾。如果没有有效的措施及时处理水雾，飞机无论是在飞行中还是在着陆时的风险都会非常大。

飞机在巡航时，通常不会受恶劣天气影响

飞机真正的巡航之后，一般不会有问题。哪怕是下大雨，到了云层之上，都会是晴空万里。以前人类的飞机只能飞3-5千米高，所以雷雨天气时，飞机是很危险的，一些鸟类的撞击也会导致飞机坠毁。现在飞机可以飞一万米以上，这样飞机就不会受气流影响而平稳飞行，大部分鸟类也不会出现在这么高的空中，也避免了撞鸟的麻烦。