雨雪天气行车安全隐患分析_雨雪天气行车安全隐患

1.雨雪天气交通安全作文

2.美宾州遭遇暴风雪66辆车连环追尾，在恶劣天气该如何做到行车安全？

3.四季安全行车注意事项

4.驾驶员冬季行车安全注意事项

5.道路交通安全应急预案

雨雪天气交通安全作文

最近一段时间来，雨雪冰冻天气总是和我们相伴，给我们的交通、出行等带来了许多许多的烦恼和安全隐患，今天，我讲话的内容是如何应对雨雪冰冻天气，做好安全自护。

一．下雪给我们的出行带来的危害。

1.下雪对出行的危害——影响视线。飞舞着的雪花阻碍了驾驶员或者行车、行路人的视线，雪后睛天时，由于雪对阳光的强烈反射作用产生眩目及雪盲现象使人的视力下降，对行车安全极为不利。

2.积雪对交通的危害——改变路况

积雪对公路行车的危害首先表现在路况的改变。路面积雪经车辆压实后，车轮与路面的摩擦力减小，车辆易左右滑摆(即通常说的“侧滑”)。同时，汽车的制动距离也难以控制，一旦车速过快、转弯太急，都可能发生交通事故。积雪对行车的另一个危害是公路雪阻。公路路面积雪过厚，或大风将雪吹至路面堆积，这些都容易形成公路雪阻，严重阻碍汽车行驶。

专家研究表明，气温不同，积雪的厚薄不同，对行车的危害也不一样。当积雪厚度在5厘米～15厘米、气温在0℃左右时，汽车最容易发生事故。因为在这种条件下，我们要自己不骑车劝阻爸爸妈妈不开车，从而避免或减少交通事故的发生。

二。在雨雪天气里骑自行车，还应该注意以下几点：

l．骑车途中遇雨，不要为了免遭雨淋而埋头猛骑。

2．雨天骑车，最好穿雨衣、雨披，不要一手持伞，一手扶把骑行。

3．雪天骑车，自行车轮胎不要充气太足，这样可以增加与地面摩擦，不易滑倒。

4．雪天骑车，应与前面的车辆、行人保持较大的距离。

5．雪天骑车、要选择无冰冻、雪层浅的平坦路面，不要猛捏车闸，不急拐弯，拐弯的角度也应尽量大些。

6．雨雪天气。道路泥泞湿滑，骑车要精力更加集中，随时准备应付突发情况，骑行的速度要比正常天气

三．雪天和路面结冰时的安全行车措施：

（1）降低车速，按情报板及标志牌上预告的车速行驶，或者以50公里／小时左右的速度行驶，有利于防止车辆侧滑，缩短制动的距离。

（2）加大行车间距，雪天行车间距应为干燥路面的2－3倍以上。

（3）沿着前车的车辙行驶，一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。需要停车时，要提前采取措施，多用换档，少用制动，并可以利用发动机的制动作用来控制车速，力求防止各种原因制造成的侧滑。

（4）在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，一气通过。避免途中变速、停车或熄火。

（5）积雪路面上行车，虽然没有冰路那么困难，但也要时刻注意。如有条件可安装防滑措施。雪天驾驶员的视野受阻也是行车的一大障碍，必要时可使用雨刷器，雪后天气比较寒冷，积雪被压湿后比较滑，此时行车就必须参照冰路上原则进行。

（6）路面结冰时，应将车辆立即驶到服务区或停车场。及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。在高速公路上使用防滑设置一定严格遵守高速公路的有关规定，因为防滑装置不是绝对的安全装置。

（7）如遇前轮滑溜，应及时松开刹车。修正方向；如遇后轮滑溜，就向滑溜一方纠正方向盘；如遇动力滑溜应及时抬起加速踏板；如遇横向滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱采取措施，等汽车停稳后重新起步。

美宾州遭遇暴风雪66辆车连环追尾，在恶劣天气该如何做到行车安全？

一、保持车内空气循环

在雾霾天气下，空气中的悬浮颗粒物较多，进入车内极易聚集凝固成较粗、较大的颗粒，阻碍发动机内空气交换，也会对空调系统产生比较大的伤害，悬浮颗粒物会附着在空调管道和滤芯上，容易滋生细菌。

所以定期更换空气和空调滤芯是避免雾霾伤害的第一部，正常情况下，原厂空调滤芯的使用寿命是1年或3万公里，但是恶劣的使用环境下，更换周期应适当缩短。

遇到雾霾天气，应开启内循环模式，使气流在车辆内部循环，避免外部的灰尘和有害气体进入车内。

二、尽量避开内侧车道

一场大风过后，北方地区也快步入冬。大风能吹散雾霾，但是在大风天里行车也需要格外注意安全。

降低车速也是大风天行车的安全措施之一。行车过程中，还要始终握稳方向盘，防止行驶路线因风力而偏移，同时尽可能减少超车，并避开一些超高、超宽的运输车辆，以防其发生侧翻或者遗撒造成危险。

在灯光使用上，大风天气经常伴随扬尘，在能见度低的情况下，白天要打开前小灯，必要时使用喇叭提示，夜间行驶也一定要避免使用远光灯。

三、不要过度依赖高科技刹车系统

在北方城市，冬天的降雪天气会给行车带来很大的安全隐患，而在南方城市，降雨后的道路结冰也让行车非常艰难。

数据显示，在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0，1，而积雪上也仅为0，2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。以车辆时速50公里为例，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，差别很大。

所以在雨雪天气行车一定要和前车保持足够的距离，提前刹车。而在这种时候千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，这只起到辅助刹车作用，关键还是要专心致志，预判可能发生的情况，及时刹车。同时，在行驶过程中也要避免猛加油或者猛刹车，以免车辆出现侧滑。

在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。同时在降雪时能见度差，光线不好，要正确使用示宽灯、雾灯、近光灯。

扩展资料

特别需要注意的是，在大风天行车应尽量避免在内侧车道行驶，远离最中间的缓冲绿化带，尽可能在中间车道行车，防止风大的时候，中间缓冲隔离带的界桩等被吹倒，引发事故。

此外，还需要特别提示的是，在大风天气出行，开动车辆前应检查车辆密封性，比如车窗胶条等，防止行车时沙尘钻入车内，影响安全。同时停车的时候要避免停在楼房、广告牌等附近，防止高空坠物造成危险。

人民网——冬季恶劣天气用车攻略

四季安全行车注意事项

一.春季安全行车应注意事项

1、注意春困

春困是一个春天的自然现象，这是因为春天的时候，由于季节的变化，人体的内分泌有些紊乱，因此春天的时候会出现瞌睡多的现象。因此我们春季早上开车，一定要集中注意力，可以嘴里嚼一些酸味口香糖，可以起到提神的作用。

2、注意防暖

由于春天还比较冷，但是春天又容易造成人的困乏感觉，所以我们在驾驶汽车的时候，千万不要开暖风。因为稍微冷一些不要紧，起码你大脑比较清醒，可以暖风打开以后，汽车内会一氧化碳浓度增加，会造成红细胞正常输氧能力下降，人会昏昏沉沉，十分危险！

3、注意路况

我们春季早上开车的时候，一定要注意道路的情况。其实春季出现的很多交通事故，都是因为司机不注意道路情况。因为春天开始晨运的人数增加，很多人会不经意间出现，十分的危险，因此必须提高警惕！

扩展资料：

春季白天时间增长，夜晚时间缩短，人体对睡眠时间缩短还没有完全适应，因此春季要注意保证充足的睡眠，切忌疲劳驾驶。工作之余可多参加一些体育运动，增强体质，舒展身体。事实证明，体质较差的人更容易产生春困，一些慢性疾病患者更是嗜睡。

在开车过程中，驾驶员不妨嚼嚼口香糖、听听激烈一点的音乐、与乘坐者说说话，还可以不时地打开窗户通通风透透气，车内的温度有变化，也有利于消除困乏的感觉。

在停车的间歇，可以下车让身体动起来，如果不方便下车，可以不失时机地就在车上扭扭脖子、抖抖肩膀，在车上做一些搏击动作，更有益于振奋精神。

另外驾驶员还可以在车内放一个具有醒脑作用的香水瓶.除了这些外界刺激外，驾驶员在行车当中，可以有意识地变换车速，改变行车节奏。因为单调的车速及单调的风景是困乏的诱因。保持良好的心情也可以让驾驶员不易疲劳。

俗话说，春困秋乏夏打盹睡不醒的冬三月，其实这是人体随季节气候变化自然的一种反应。但是这对于驾驶员来说，尤其是刚刚拿到驾照或是买车不久的新手，春困会使其处理紧急情况的应变力和反应力下降，从而给行车带来安全隐患。

医学界权威人士表示，春困是人体生理机能随着自然气候变化而发生的一种现象。

在冬天，皮肤血管受到寒冷刺激，血流量减少，大脑和内脏的血流量增加。而进入春天，随着温度的升高，皮肤毛孔舒展、血液供应增多，而供应大脑的氧气相应减少，于是出现了懒洋洋、昏昏欲睡等现象，也就是春困。调整饮食结构进入春天，驾驶员在日常生活中可以多从饮食上加以注意，减少春困发生。实验证明，钾、咖啡因、碱性食品、维生素等都有助于消除疲劳、保持清醒。具体到我们日常食物中，有胡罗卜、大白菜、茶叶、巧克力、苹果、海带、黄豆、土豆等，这些都是防止疲倦的食物。保证充足睡眠春季白天时间增长，夜晚时间缩短，人体对睡眠时间缩短还没有完全适应，因此春季要注意保证充足的睡眠，切忌疲劳驾驶。工作之余可多参加一些体育运动，增强体质，舒展身体。事实证明，体质较差的人更容易产生春困，一些慢性疾病患者更是嗜睡。行车时调整节奏在开车过程中，驾驶员不妨嚼嚼口香糖、听听激烈一点的音乐、与乘坐者说说话，还可以不时地打开窗户通通风透透气，车内的温度有变化，也有利于消除困乏的感觉。在停车的间歇，可以下车让身体动起来，如果不方便下车，可以不失时机地就在车上扭扭脖子、抖抖肩膀，在车上做一些搏击动作，更有益于振奋精神。另外驾驶员还可以在车内放一个具有醒脑作用的香水瓶。

除了这些外界刺激外，驾驶员在行车当中，可以有意识地变换车速，改变行车节奏。因为单调的车速及单调的风景是困乏的诱因。在行车道路选择上，不妨找一些沿途景色多变、花红柳绿的道路来行驶。这样心情也好，而视觉上的变换刺激也让驾驶员不易疲劳。

二.雨季安全行车注意事项有：

保持良好的视野

防止车轮侧滑

低速挡缓慢行驶

防止涉水陷车

切忌熄火后再次启动车辆6.注意跟车

三.进入秋冬，温度渐降，雨、雾、霜渐多，认真做好秋季行车安全，确保财产免遭损失，生命免遭伤害，促进家庭幸福，社会和谐稳定。

1、入秋后人们往往会出现一种疲劳感，其现象称之为“秋乏”，此现象是人们度过高温夏季进入凉爽秋季后，体力恢复的过度表现。“秋乏”与“春困”、“夏疲”一样影响安全行车，我们应保持高度警惕。

2、秋季早晚与中午的温差较大，务必注意个人保温工作，谨防感冒或身体不适而影响行驶中的交通安全。

3、车辆经过夏季运动后，各部件特别是制动液及各润滑部位的润滑油长时间高温运行，其技术指标下降，因此必须加强检查、维护，确保车辆整体技术的恢复。

4、秋季气候宜人，户外活动人群剧增，各类活动、秋游及各种车辆给道路交通安全造成一定的不安全因素，驾驶员们在驾驶车辆过程中要注意观察，控制车速，早做防范，严防人身伤亡。

5、秋季是雾天频发季节，如遇雾天能见度较低时应延缓出车，行驶中严控车速和安全距离，同时开启防雾灯，危险信号灯，鸣号示警。不能使用远光灯，以免射出的光线被雾气漫反射，车前形成白茫茫一片，反而什么都看不见。

6、秋季随着气温下降，早晚时间霜露较重，停放在露天场地过夜的车辆，应在出车前清洁门窗玻璃，倒车镜，谨防视线不良，影响行车安全。

7、秋季由于驾驶室内温差较大，门窗玻璃内侧常常会因蒙上一层水蒸气而阻挡视线，当出现水蒸气时切忌边行驶边擦拭，谨防跑方向，发生追尾事故。

8、深秋的晨雾、迷雾、结霜会给路面覆盖一层水膜，由于路面滑，车辆与地面的摩擦附着力明细下降，容易造成车辆侧滑、横移，制动距离增长，危险区域扩大，因此必须严格控制车速和安全距离，遇情况提前减速，缓慢平稳通过，弯道行驶中操作方向盘不宜过快，避免急打方向和紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。

四.冬季安全行车注意事项有：

1、增强冬季行车安全意识

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。

2、车辆换季保养

要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。

（1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。

（2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。

（3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

（4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过smarttags" />50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。

3、多给车辆做冬季“体检”

冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。

4、及时了解路况信息

驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作好应对准备。

驾驶员冬季行车安全注意事项

太平洋汽车网1、驾驶员在冰雪路面行车要慢、稳、不可急打方向盘，转弯时应提前减速，在条件许可的情况下转弯半径应适当加大，要防止急转猛回造成侧滑。2、冰雪道路上行驶，要尽量保持匀速行驶，如有前车行驶轮迹，车辆应随前车辙前进。3、加速时，应轻踏加速踏板以防驱动转速骤升而打滑，或因两轮在急加速中遇不同阻力而产生横滑。

车辆进出站或过路口时，必须要降低车速。雪天路滑，制动距离延长，要保持安全行车距离，制动要平稳，防止侧滑；须从地道桥、坡道通行的营运车辆，要慢速行驶，与前车保持足够的安全行车距离。

驾驶员要随时注意观察路面情况，尤其是较窄路段、混合车道，车速要降低，通过倒车镜观察两侧情况，保持横向安全距离，防止骑自行车或电动车者摔倒，引发交通事故，撒有融雪剂的路段，也应慢速行驶。冰雪路上不可滑行，必须采取预见性制动措施时，应断续轻踏制动踏板，不可一脚踏死，以点刹为主，确保车辆平稳运行。

环卫作业的洗扫洒水路面谨慎驾驶。进入冬季，气温逐渐降至零下，即进入冰冻期。每天环卫部门的洗扫洒水工作使路面出现结冰，尤其是一些背阴路段，都会造成安全隐患。驾驶员在洒水路面行车要提高安全意识，要慢、要稳、不可猛打方向盘；与前车保持足够的安全距离；转弯应提前减速，低速行驶，要防止急转猛回造成侧滑。

冰雪路面，要将雪地模式开关打开。防止因ABS失效，导致车辆打滑。

道路交通安全应急预案

道路交通安全应急预案（精选5篇）

　在学校抑或是社会中，保不齐会出现一些突发事件，为了尽可能减小事故造成的不良影响，通常需要提前准备好一份应急预案。写应急预案需要注意哪些格式呢？下面是我收集整理的道路交通安全应急预案（精选5篇），欢迎阅读与收藏。

　道路交通安全应急预案1

　冬季到来，由于雨、雾、雪、等天气的即将来临，导致道路能见度降低，部分路段可能存在积水结冰的现象，严重影响道路畅通和行车安全，为了切实加强冬季学生接送车辆运行安全管理，避免重大安全事故的发生，高效有序的组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和学校秩序，明确安全事故处理的责任，确保学生人身安全不受伤害，特制定本预案。

　 一、组织领导

　学校建立学生校车冬季安全事故应急处理领导小组，由校长任组长，分管安全工作的副校长任副组长，组员由各班班主任、安保人员及校车司机组成，领导小组负责本预案的制定，发布和实施，参与处理安全事故，对事故发生经过做好详细调查和记录，并在第一时间内报告相关部门，并通知相关人员赶到现场，协助交警等部门进行处理。全体成员分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的开展救援处理工作。

　 二、事故预案方法和措施

　1、学校要对放学乘坐校车的学生经常进行安全方面的教育和交通法规的教育，特别是对于容易造成安全事故的因素，重点反复地对学生进行讲解、分析，增强学生自我保护能力和意识。

　2、制定学生乘坐校车的纪律和安全制度，针对学生的年龄特点对乘坐校车过程中应注意的事项，强调安全第一的重要性和必要性。租用车辆要求选用遵守交通法规，驾驶经验丰富的驾驶员，选用车容、车况、安全性能好的车辆为学校提供服务。

　3、加强驾驶员和乘坐校车负责老师的责任意识教育，要求驾驶员严格遵守交通法规谨慎驾驶，“文明驾车、礼让先行”，提高驾驶员安全意识，减少事故隐患，并落实安全检查制度，确保车辆安全状况良好。要求负责教师加强管理，发现安全隐患及时制止并加以教育。

　4、要求学生在乘车中自觉依次上下车，要文明、安全候车，要在规定的时间、地点等候校车，上下车辆时要特别注意安全。在行车过程中，严禁同学之间打闹，头和手伸出窗外。

　5、做好车辆例行保养工作，出车前要对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行检查

　 三、处理事故的职责

　接到事故发生报告后，有关职能部门要立即赶赴现场，以最快的速度立即积极开展工作，控制事故的蔓延和扩大，组织救援、保护事故现场、开展事故调查取证，尽快设法向领导小组报告事故情况；如属重大安全事故，则视事故情况，与有关方面取得联系，妥善处理。

　 四、关于安全事故的调查结案

　原则：突发安全事故发生后，应先抢先救急，及时汇报，按照依法办案、实事求是、尊重科学的原则开展事故调查处理。

　确认事故现场，保护现场，先抢救伤员排险，防止事态扩大而采取的紧急措施和移动现场物件时，应作出标志，协助交警、交管部门拍摄或绘制现场图并写出书面记录。

　及时疏散人员，组织人员及时做好同乘学生的护送工作。

　在上级部门指导下做好其他善后工作。

　 五、应急处理程序

　一旦发生校车交通事故，应按下列程序进行处理：

　随车教师第一时间报警，然后及时汇报学校领导。

　领导小组及时报中心校、教育局和相关部门。

　处置乘车人员。

　①如有受伤者及时拨打120急救电话，要尽快及时联系车辆把伤员送至县级或县级以上医院救治。

　②另外调动车辆接送同乘没有受伤的学生。换乘车辆时，随车教师要看清周围交通、车辆行驶情况，避免发生新的交通事故。

　及时通知家长。

　配合交通事故处理部门，并参与调解。

　及时做好学生及家长安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。

　保险介入。

　道路交通安全应急预案2

　 一、成立安全领导小组

　组长：

　副组长：

　成员：

　 二、安全工作措施

　加强管理

　1、建立在开学初和节假日前集中对学生进行交通安全教育制度。

　2、建立路队制度。结合学校实际情况放学统一排队，在路上要求学生靠右边行走，确保安全。

　3、值班人员要按时到岗，在学生集中上下学的时段，维护好校门前道路交通秩序，以确保学生人身安全。

　4、遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生提前放学或者延迟上学，并在大门口引导学生安全离开学校。

　5、要对校园周边安全隐患及时进行排查，发现问题立即上报，及时整改。

　6、在距离学校一定距离的位置设立“前方有学校车辆慢行”等警示牌，提醒司机减速慢行，注意过往学生，避免交通事故发生。

　加强教育

　1、学校通过举办交通安全展览、安全出行班会等活动，让学生了解交通法规和可能存在的交通安全隐患，知道发生交通安全事故的规律，提高防范意识，科学减少事故的发生。

　2、要利用家长会、电话等方式积极与家长沟通，请家长和学校共同做好学生的交通安全教育工作。提醒学生在上下学路上注意交通安全，不要让孩子过早到校，不要在马路上追逐打闹，不要斜穿马路，避免上下学途中交通事故发生。

　 三、事故发生后应采取的措施

　1、迅速启动《学校交通事故应急预案》。立即拨打电话120，请求急救中心抢救伤员。同时拨打110电话请求交管部门处理事故。

　2、学校领导如在现场要迅速报告上级领导部门；如不在现场，在向上级报告的同时，要迅速赶到现场。

　3、要尽快采取科学措施抢救伤员。对伤口大量出血的伤员可立刻用手捂住出血处；对骨折的伤员，不要移动骨折部位，应等待救护人员进行处理。

　4、要维护现场秩序，记录肇事车辆车牌号码，等待交管部门处理。

　5、做好伤亡学生家长的工作、保险理赔以及协助交管部门做好事故调查处理工作等。

　6、未尽事宜，以紧急通知为准。

　道路交通安全应急预案3

　为预防我校学生发生交通不安全事故，确保在第一时间内做好抢救和消除隐患工作，确保学生安全，特制定我校学生交通事故安全应急预案。

　 一、交通安全工作应急领导小组

　组长：陈X

　副组长：袁X武、阮X龙、刘X根

　组员：校委会成员、年级组长、班主任。

　 二、处理交通安全事故方案

　1、教育。学校交通安全工作领导小组的所有成员要经常向学生进行交通安全宣传，教育学生在上学或放学路上，特别是教育学生在出校门时要注意门口交通安全，防止人流过多造成交通事故，并作好交通安全记录。

　2、报告。一旦出现交通安全事故，在场的教职工均有权也有义务立即报告。一般情况报告程序：现场教师或知情教师在第一时间内，立即向学校交通安全工作领导小组报告情况；交通安全工作领导小组成员第一时间内赶到事故现场，展开营救工作，同时立即向市教育局和交警部门报告情况。

　3、应急工作分工

　a、现场处理组：刘X根、廖X清、各年级组长

　职责任务：迅速处理现场情况并保护好现场，做好记录。根据现场情况决定以下事宜：刘有根负责向交警报告情况；廖柏清和班主任协助医院，做好抢救工作；科任教师管理班级上好课。

　b、留校处理组：袁X武、邓X根、教导处、团委、班主任

　责任任务：迅速了解情况、负责向市教育局汇报；迅速查清受伤学生的人数、具体姓名、家庭地址、家长姓名和联系电话。

　c、机动应急组：阮X龙、张X华、总务处、工会、办公室、班主任

　职责任务：迅速到校集中待命，做好随时准备接应的一切准备。

　接应工作：张X华

　d、总指挥：陈X

　4、安全工作领导小组的通讯要求工作日，必须保持通信畅通；休息日尽可能开机。

　 三、其它

　做好学校交通安全教育和宣传工作，谨防学生交通事故的发生。万一发生学生交通事故，首先做到不慌乱，弄清肇事者，做好救人和向上级报告工作，尽量降低当事人人身伤害。

　道路交通安全应急预案4

　为了确保师生的人身安全，严格执行《学校安全工作制度》，保证一旦发生安全事故能够及时处理，特制定我校交通安全应急预案。

　 一、成立应急领导小组：

　领导小组下设办公室，设在学校安稳办，由XXX兼任办公室主任，具体负责学校交通安全工作。

　 二、主要职责

　1、组长负责召集领导小组会议，部署相关工作，安排、检查学校交通安全重大事宜。

　2、副组长负责学校安全应急预案的落实情况，处理突发交通安全事故，完成校领导交办的各项任务。

　3、领导小组成员具体负责学校各年级、各部门突发交通安全事故的处理、监控、报告等事宜，并保证领导小组指令的畅通。做好交通安全工作的宣传、教育、落实、检查、处理等，把交通安全事故减少到最低限度。

　 三、应急措施

　1、每天保证学校门口有校领导和教师值班，早上和中午都必须提前半小时到校，放学时待全部学生离校方可下班。若在校门口学生发生交通事故，由带班领导负责处理，一名值班人员把学生送往医院，另一名值班人员通知其家长，并及时报警。

　2、学生上下楼梯，在各个楼梯口必须有指定教师看护，值班人员及时检查。若学生发生拥挤踩伤事件，看护教师立即制止全体学生原地不动，通知值班人员、政教处、班主任救护踩伤学生。政教处派人把受伤学生送往医院，体育教师、班主任教师负责疏散楼梯内学生。

　3、各班选出一名交通安全监督员，每日在教室、班级门口楼道内检查，制止不安全行为。

　4、学生有病有事须请假，无故不到者必须在1小时内上报政教处。若查实学生离家出走或被坏人控制，由班主任通知家长，政教处该报案的立即向公安机关报案。

　5、学生碰伤、撞伤后，任课教师必须立即送医院治疗，及时通知学生家长，上报学校政教处，按《学生伤害处理办法》条例迅速处理。

　6、学生上操及集会安全由体育组负责，下操及散会时学生回班由体育教师负责依规定顺序排队回班。组织学生外出活动和校内大型活动的安全由政教处负责，若发生意外伤亡事件，由政教处专人处理，并及时上报（韦玉贵老师负责）。

　7、实行安全事件报告制度和安全责任追究制度。

　 四、宣传教育，确保安全

　1、认真落实“教育在先，预防在前”的工作原则，牢固树立安全意识，提高防范和救护措能力。

　2、利用国旗下讲话、主题班队会、黑板报、健康教育课等多种形式，加强对学生进行安全教育。

　3、定期举行全校性的安全教育报告会。

　4、政教处、学生会经常开展丰富多彩的安全教育活动，让学生学会生存，掌握自救本领。

　5、安全教育渗透到各科教学之中，时时讲，事事讲。

　总之，安全工作重于泰山，全体教职工必须高度重视安全工作，若因工作失职造成安全事故的`，将直接追究有关人员责任，按学校规定严肃处理。

　道路交通安全应急预案5

　为确保学校学生交通安全事故能够及时、迅速、高效、有序地得到处理，保障我校全体学生生命财产安全和身心健康，维护社会稳定，根据上级教育部门要求学校制订学生交通安全应急处理预案的精神，结合我校实际，特制定本预案。

　 一、组织与指挥

　1、学校成立交通安全应急处理领导小组，统一领导全校交通事件的应急处理工作。

　组长

　副组长

　组员：各班班主任

　2、交通安全应急领导小组履行下列主要职责：

　（1）指挥有关教师立即到达规定岗位，采取相应的应对措施。

　（2）安排教师开展相关的抢险排危或者实施求救工作。

　（3）根据需要对师生员工进行疏散，并根据事件性质，报请上级部门迅速依法采取紧急措施。

　（4）根据需要对事件现场采取控制措施。

　（5）对本校的交通事件的应急处理程序进行布置、指导。

　 二、制定学生交通安全守则

　1、校内：

　（1）学生在校内不准骑自行车。

　（2）学生自行车要按学校规定停放的地方放好并上好“两锁”，按要求摆放整齐。

　（3）学生自行车不得放到老师的车棚、各楼梯口及其它非停车的公共地方，只可放到指定的地点。

　（4）学生自行车要锁、牌齐全，严禁骑“黑车”。

　2、行人须在人行道上行走，没有人行道的靠右边行走。

　3、横过马路先看清是否有来车，并要按交通指示灯走人行横道或斑马线。不准在车辆临近时突然横穿硬闯。

　4、不准在公路上追逐、嬉戏、猛跑。

　5、不准在公路上踢球、跳绳、溜冰、表演玩耍。

　6、不能边走路边看书。

　7、不准扒车追车，不准强行拦车、不准抛物击车。

　8、不准跨越，倚坐人行道、车行道和铁道口护栏。

　9、学生一律不准驾驶机动车辆，学生骑自行车上学时必须遵守以下规定：

　（1）自行车上学时的车铃、车掣反应器必须齐全有效。

　（2）不准双手离开车把，不准站在后架上，不准一人蹬车一人扶把。

　（3）不准赛车或玩车技，不准追汽车斗气。

　（4）不准牵引、拖带车辆或被其他车辆牵引、拖带。

　（5）骑车时不准勾肩搭背，不准互相追逐，不准并排行车。

　（6）不准在车把上悬挂影响转向的物品。

　（7）不准在人行道上骑车，不准在马路上学骑车。

　（8）通过陡坡时不要高速滑行，连串或曲线竞驶。

　（9）骑车转弯前须减速慢行，向后望，并伸手示意，不准突然猛拐。

　（10）进出校门必须下车推行。

　10、要增强交通安全意识，走路，骑车都必须自觉遵守交通规则。

　11、中午未到校门开启时间不准在校门口聚集，更不准追逐打闹。

　 三、应急调查与救治

　1、交通事件发生后，校应急处理领导小组及有关部门，负责组织对交通事件进行调查处理。通过对交通事件调查、现场勘验，采取控制措施等，对危害程度做出评估。

　2、交通事件发生后，在进行事件调查和现场处理的同时，学校应当立即将交通事件所致的伤亡病人送向学校医务室或医院，对无法判断伤情的伤病员，应及时报警求救求援。

　3、交通事件发生后，学校各部门应立即保护现场、采取疏散、隔离等措施，加强学生管理，并做好学生思想政治工作，确保学生心态和情绪稳定。

　4、交通事件发生后，根据事件性质，应及时与涉及事件的学生家长、教师家属联系，在适当条件下，告知事件原因、处理结果，或者联系家长进行救治。

　 四、相关措施

　1、交通事故：发生重大车祸，迅速拨打交通事故、紧急救护电话，开展自护自救。

　2、学校组织学生外出活动要上了县教育局备案，特别要注意交通安全，凡承载学生出游的车、船等交通工具，必须经交通部门检查、许可，严禁乘坐无证、无照人员驾驶的交通工具，严禁车辆超速行驶。

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